 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
Semaine
3 : Lincoln - Brentford
|
|
[ La réhabilitation des canaux et des rivières canalisées
préserve le patrimoine et répond aux besoins de la population ] |
|
| L’infrastructure des voies navigables représente une charge d’investissement et d’entretien dont le financement est souvent difficile à réunir. British Waterways a réussi, par la mise en évidence des impacts positifs, à convaincre les collectivités locales de cofinancer l’entretien, la réouverture de canaux abandonnés et même à la création de liaisons nouvelles. Il est important d’avoir une vision globale de tous les bénéfices que peut apporter le développement de l’infrastructure des voies navigables, afin d’éviter ce qui s’est passé dans le Lot et Garonne, où certains acteurs contestent le bien-fondé de l’investissement réalisé pour la remise en navigabilité du Lot. L’expérience britannique démontre que la navigation intérieure n’est pas une pratique réservée aux nantis. |
|
 |
 |
|
Écluse
de passage inférieur à Dalmuir
sur le canal Forth-Clyde en Écosse Photo © British Waterways |
L’ascenseur
à bateaux de Falkirk,
nouvel objet de fierté écossaise Photos © British Waterways |
L’échangeur
de chemin de halage
sur un canal étroit des Midlands Photo © British Waterways |
 |
 |
|
Semaine
2
|
Semaine 4 |