Les projets VEV du Canal Göta (Östergötland et Västra Götaland), menés par différents départements de l'Université de Linköping.
   
 
   

   Analyse du Canal Göta en tant que première grande infrastructure régionale
 
   
  
                              
   


Début du projet 9/99

Budget 25 000 euros

Références - fiche action 22/36

Partenaire responsable : AB Göta Kanalbolag

John Svidén a analysé les différences de développement du Canal Göta et des chemins de fer dans la province d'Östergötland en tant que systèmes de transport au cours de la période 1832-1902 (recherches historiques).

 
 
   
   Activités commerciales en rapport avec le canal, et leurs impacts sur l'économie régionale
 
   
  
                              
   


Début du projet 6/99

Budget 16 000 euros

Références - fiche action 23

Partenaire responsable : AB Göta Kanalbolag

Le Canal Göta peut être analysé comme un équipement public qui génère de la valeur économique selon différents mécanismes. Le canal représente pour l'essentiel une ressource environnementale et touristique mais avec une dimension culturelle et historique très importante. Dans le domaine de l'économie touristique, l'élaboration de différentes méthodes pour estimer la valeur d'un tel équipement a été un projet de recherche de longue haleine, dirigé par le professeur Jan Lindvall. Cette fiche porte sur la collecte des données pour les quatre études suivantes.

 

Port de plaisance de Mem (à l'extrémité est du Canal Göta)
 
   
   Estimation de la valeur de l'existence du Canal Göta en tant que vecteur de tourisme culturel
 
   
  
                              
   


Début du projet 5/99

Budget 56 000 euros

Références - fiche action 24/26

Partenaire responsable : AB Göta Kanalbolag

L'hypothèse de départ est que les gens sont peut-être disposés à payer pour garantir la simple existence du canal, même s'ils ne parcourent pas en bateau et ne le visitent pas. Un échantillon représentatif de la population suédoise (environ 5000 personnes) a répondu à un questionnaire, et l'analyse des réponses constituera la base pour l'estimation de cette valeur. Une deuxième étude sur le thème du tourisme culturel, menée par Johan Hedrén, analyse l'image du canal, tel qu'il a été présenté à travers les époques dans les brochures et sur les affiches. Cette action permettra l'édition d'un rapport illustré.

 

La dimension patrimoniale des ouvrages du canal : pont-bascule réalisé à l'origine (1826)
 
 
   
   Impacts du Canal Göta sur les valeurs foncières et immobilières
 
   
  
                              
   


Début du projet 5/99

Budget 13 000 euros

Références - fiche action 25

Partenaire responsable : AB Göta Kanalbolag

Si les sites proches du canal sont plus attrayants, cela devrait être reflété dans les prix plus élevés sur le marché de l'immobilier. La relation entre prix et distance depuis le canal pour les biens dont le titre de propriété a récemment changé de mains est analysée dans le cadre d'un modèle de prix hédoniste.
   

 
 
   
   Le Canal Göta et le commerce et l'industrie à l'échelle régionale - quelle structure à l'avenir ?
 
   
  
                              
   


Début du projet

Budget 25 000 euros

Références - fiche action 27/47

Partenaire responsable : AB Göta Kanalbolag

Etude de la "structure de propriété" du Canal Göta. dirigée par le professeur Göran Skogh et le docteur Per-Olof Bjuggren, et confiée au juriste/économiste Henrik af Donner. L'idée au départ de cette initiative est que la "performance" d'un canal en tant que monument à préserver pour les générations futures peut être affectée par la forme juridique de la structure propriétaire. Le Canal Göta est toujours géré par un Conseil d'Administration dont tous les membres sont désignés par le Ministère de l'Industrie, sous un régime calé sur la fonction "transport" du canal, désormais révolu. L'intérêt d'une plus grande implication des collectivités locales est examiné. Deux études parallèles portent sur les contraintes qui pèsent sur le développement du canal. Marianne Löwgren examine les impacts négatifs du tourisme fluvial pour les autres citoyens : charge en nutrients apportée par les visiteurs se déplaçant sur le canal, émissions polluantes des bateaux, et déchets, pendant que Geoffrey Gooch étudie les barrières de toutes natures qui peuvent empêcher ou freiner la contribution des collectivités locales à la promotion du canal Göta.
   

 
 
   
   Estimation de la valeur du Canal Göta perçue par ses usagers (sur enquête)
 
   
  
                              
   


Début du projet 6/99

Budget 26 000 euros

Références - fiche action 28

Partenaire responsable : AB Göta Kanalbolag

Ceux qui naviguent sur le canal ou qui le visitent depuis la terre sont eux aussi plus ou moins disposés à payer pour que le canal soit maintenu en état, et de fait payent un certain prix de différentes façons ; l'estimation de cette valeur s'appuie sur une série d'interviews avec les visiteurs rencontrés le long du canal.

 

Bateau de location
 
   
   Le corridor du Canal Göta et le tourisme culturel (manuel à l'attention des opérateurs touristiques)
 
   
  
                              
   


Début du projet 10/99

Budget 56 000 euros

Références - fiche action 29/30

Partenaire responsable : AB Göta Kanalbolag

Comment les potentialités du tourisme culturel peuvent-elles être exploitées par les opérateurs touristiques ? Il s'agit d'analyser l'intégration des différentes formes de patrimoine culturel dans les opérations de marketing touristique. L'étude, réalisée par Björn Segrell, aboutira à la production d'un manuel à l'intention des opérateurs.
   

 
 
   
   Tableau de bord des projets suédois (lettre d'information)
 
   
  
                              
   


Début du projet 6/99

Budget 30 000 euros

Références - fiche action 31

Partenaire responsable : AB Göta Kanalbolag 3 Mes. 9

Production d'une lettre d'information en suédois à l'intention de tous les partenaires régionaux.
   

 
 
   
   Promotion de l'ensemble des projets suédois (action presse)
 
   
  
                              
   


Début du projet 3/99

Budget 5 000 euros

Références - fiche action 32

Partenaire responsable : AB Göta Kanalbolag

Action presse à l'échelle nationale confiée à l'attachée de presse Gunila Prawitz.

 

Voilier sur un appontement du Canal Göta
 
   
   Publications pour une diffusion optimale des résultats du projet
 
   
  
                              
   


Début du projet 3/99

Budget 89 000 euros

Références - fiche action 33/34/35

Partenaire responsable : AB Göta Kanalbolag L'action porte sur les frais d'édition de documents issus des différentes études et recherches, afin d'en assurer une diffusion optimale (édition papier et diffusion par internet).
   

 
 
   
   Projet pilote d'exposition des cartes du Canal Göta en vue d'une appropriation par le public
 
   
  
                              
   


Début du projet 4/99

Budget 23 000 euros

Références - fiche action 45

Partenaire responsable : AB Göta Kanalbolag

Numérisation des plans anciens de l'ensemble du Canal Göta. l'objectif étant de mettre ces documents historiques, de grande qualité, à la disposition du public. Projet conduit par le professeur Reinhold Castensson, aboutissant à la production d'une série de pages web (à consulter sur www.tema.liu.se/eu-gotakanal).

 

Extrait de la cartographie du
Canal Göta sur le site web
de l'Université de Linköping
 
 
   
   Publication sur internet d'une bibliographie des canaux suédois
 
   
  
                              
   


Début du projet: 5/99

Budget 14 000 euros

Références - fiche action 46

Partenaire responsable : AB Göta Kanalbolag

Inventaire de plus de 12 000 références sur le canal Göta depuis le 16ème siècle jusqu'à ce jour: articles de journaux, rapports, livres, etc. Projet confié à Christina Brage.
   

 
 
   
   Comités de programmation/suivi de Motala/Linköping
 
   
  
                              
   


Début du projet: 1/2000

Budget 35 000 euros

Références - fiche action 67

Partenaire responsable : AB Göta Kanalbolag

Comités VEV et visites de sites des différents projets sur le canal en Östergötland et Västra Götaland, programmé du 24 au 26 mai 2000.

 

Cyclotouristes sur
le Canal Göta